¿Cómo ha visto la temporada 2014?El dominio de Mercedes, el desastre en Ferrari...
La temporada ha sido un desastre en cuanto a las expectativas creadas y el posterior dominio de Mercedes. Todos podíamos suponer que estarían delante, pero no de una manera tan abrumadora. Eché de menos tener en Mercedes a alguien como Alonso o quizá Vettel frente a Hamilton para al menos ver una lucha bonita entre compañeros.
Tardó en anunciarse pero a principios de diciembre ya se confirmó que Alonso estará en McLanren, ¿cómo ves ese cambio de equipo?¿Crees que ha sido bueno?
El tiempo lo dirá, creo que es una apuesta fuerte, arriesgada, hubiera sido más fácil quedarse en Ferrari, tarde o temprano harán un coche bueno, pero pienso que era algo necesario para Alonso, para volver a tener la motivación, para intentar volver a ganar.
Muchos cambios de asiento para este 2015; comencemos a repasar
·Desde abajo, Sauber estrena una nueva dupla con pilotos que no han destacado anteriormente, ¿qué le parece esta alineación y quizá algo más importante: que le parece esa situación en la que hemos tenido que decir adiós a dos equipos como Caterham y Marussia?
En Sauber creo que Van de Garde merecía una oportunidad más que cualquiera de los otros, sobre todo Ericsson, pero veremos qué pasa. Sutil ya no podía seguir y Esteban tenía que haberlo hecho mejor. En cuanto a los dos equipos menores es la crónica de un fracaso anunciado, el de las escuderías que metió Ecclestone… ya no queda ninguna y especialmente hiriente fue el caso de Hispania/HRT. Creo que la F-1 necesita equipos pequeños.
·En Toro Rosso entrenan también dupla Verstappen-Carlos Sainz Jr, ¿cómo ves esa dupla y a Verstappen en concreto?
Veo que es uno de los grandes atractivos de la temporada. Espero, quiero y deseo que gane Carlos, es español y un gran piloto, a día de hoy lo merece más que su compañero, pero no lo tendrá fácil. Verstappen parece un buen piloto, ofrece buenas sensaciones, pero además tendrá al equipo de su lado. Confío en Carlos y en su casta de campeón.
·Lotus lo que cambia es de motor, ¿crees que conseguirá volver a estar en la lucha, al menos de los puntos regularmente?
Sí, sin duda, al menos hasta mitad de temporada, hasta que se les acabe el dinero estarán delante, no del nivel de Mercedes, pero sí luchando con Ferrari o Red Bull al menos en alguna carrera.
·En Ferrari llega Sebastian Vettel quien tendrá una gran lucha con Räikkönen, ¿tienen un favorito, o crees que será una lucha igualada entre ambos?
Creo que Vettel podrá con Raikkonen, aunque desde luego no de la manera en que le destrozó Alonso. Ambos son grandes pilotos y probablemente Kimi tenga más talento natural, pero Seb posee otras cualidades importantes y Ferrari estará con él. Va a ser bonito.
·En Red Bull estarán dos jóvenes como la gran sorpresa este año y Kvyat; ¿tendrá tanta superioridad el australiano como este año con Seb?
Debe tenerla. Creo que Daniel es superior y Kyvat no ha hecho, de momento, suficientes méritos para tener en sus manos un coche ganador, pero también es un piloto brillante, que tiene algo que destaca. Habrá buenas batallas entre ellos, espero que Red Bull les deje luchar.
·Para terminar el equipo campeón este año, Mercedes, con la motivación este año del título de Hamilton, ¿crees que volverá a tener una gran lucha con Nico o será 'un camino de rosas'?
Creo que Hamilton es, después de Alonso y a poca distancia, el mejor piloto de la parrilla y Rosberg no tiene nada que hacer ante un Hamilton inspirado. Otra cosa es que vuelva a ser aquel piloto que no estaba plenamente concentrado, con el que pudo Button en 2011 cuando eran compañeros en McLaren. En ese momento Nico estará ahí para aprovechar las circunstancias.
Lewis Hamilton todavía no ha renovado para 2016 y Wolff ya apunta a Alonso como su sustituto. ¿Una medida de presión o algo real?
Creo que las dos cosas, es una medida de presión, pero ha habido negociaciones entre Alonso y Mercedes y seguro que les gustaría tener a un piloto como el español, aunque ahora mismo estén a gusto con sus dos pilotos.
Tras los primeros test que estuviste allí en Jerez, ¿cómo viste a cada equipo?
Vamos a hacerlo en resumen. Mercedes muy por delante, Williams tras ellos, Red Bull con problemas pero estará ahí, Ferrari mejora el enfermo, pero con algo de maquillaje, Toro Rosso da esperanzas, Sauber mejora claro, Lotus, veremos… y McLaren está naciendo, pero se hará muy grande.
En especial McLaren, comienzo duro pero parece que con los días mejoró, ¿crees en este proyecto y lo que es más importante qué crees que podrá hacer este año en concreto?
Creo que McLaren debe conseguir podios este año y veremos si alguna victoria.
Hablemos ahora de lo profesional:
¿Cómo te llegó la oportunidad para cubrir el Mundial de F1?
Llevaba varios años como redactor de motor en As, fui redactor jefe de Motor en una web internacional como era sports.com, había hecho el Dakar seis años y decidieron que fuera el enviado especial a la F-1 de AS y la SER. Mi antiguo compañero Miquel se fue a Cope y pensaron que yo podría hacerlo bien. Ahí sigo, de momento.
¿Cómo y cuándo fue tu primer Gran premio? Supongo que al principio sería un mundo extraño para ti, ¿o no?
El primero en esta nueva etapa fue Spa 2010. Allí recuerdo que le pregunté a Alonso después de abandonar y quedarse a más de cuarenta puntos de Hamilton, entonces líder si podía ganar el título. ‘Lo ganaré’, me dijo. Y casi lo logra. Todos sabemos qué pasó. No, no era extraño porque ya había cubierto varios grandes premios e información de F-1 antes.
A todos los periodistas que he entrevistado en este blog me dicen que no se ven toda su vida en la F1, viajando en el paddock,¿hasta cuándo te ves tu en el paddock?
En principio un año más. O dos. A no ser que me surja alguna otra oportunidad laborar interesante, pero todo dependerá de lo que me digan en mi periódico. Mi sueño es ser escritor, aunque no se si tengo el talento suficiente.
Uno de los que ya se han cansado de viajar es Antonio Lobato que este ha sido su último año viajando y ahora podría comentar desde Madrid según Jacobo Vega comentó a este mismo blog, ¿entiendes su decisión?
Por supuesto que la entiendo. Es un amigo y respeto todo lo que haga.
Hablando de Antonio, Jacobo...y Antena 3 en general, has participado en varias tertulias durante estos años, ¿te sientes cómodo delante de la TV? ¿Te gustaría algún día trabajar en TV?
Me siento muy cómodo sí, me gusta. Siempre he pensado que lo único que podía hacer bien es escribir, pero creo que también podría hacerlo dignamente en la tele. Sí, algún día me gustaría trabajar en televisión.
También se te ha visto en MovistarTV, desde fuera pero dentro del paddock, ¿cómo has visto su retransmisión a lo largo de su primer año?¿Y cómo ves la privatización de la F1?
Creo que en Movistar están haciendo un gran trabajo con gente muy interesante y, aunque no he podido ver las retransmisiones, creo que es un valor de futuro muy bueno. En cuanto a la privatización he de decir que no tengo una opinión muy formada, creo que es necesario, pero el GP de España, por ejemplo debería ser siempre en abierto. Es complicado.
¿Cuál es tu próximo proyecto?
Más allá de la F-1 estoy intentando escribir una novela. Espero ser capaz…
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